스트레이트 드라이브 마이크로 경운기
일반적인 구조는 엔진과 플랜지로 직접 연결된 기어 박스 사이에 있으며, 습식 마찰 클러치 또는 원추형 마찰 클러치로 구동되어 기어 박스, 기어 박스 및 보행 상자 전체에 직접 전달되며, 기어 박스에는 메인 샤프트, 카운터 샤프트, 후진 기어 샤프트, 3 샤프트. 토글 샤프트, 후진 기어 샤프트 더블 기어 위치를 통해 빠른 느린 속도와 후진 기어를 달성 할 수 있으며, 다음, 직선 베벨 기어 감속기의 두 세트를 통해, 전원 출력을 반전.
1, 모델의 장점
컴팩트 한 구조.
고속 기어, 저속 기어 및 후진 기어 속도 매개 변수가 더 적합합니다.
일반적으로 F178 및 F186 공랭식 디젤 엔진이 동력원으로 사용되며 동력 자체가보다 신뢰성이 높습니다.
기계의 전체 중량은 약 100Kg이며, 실용 모델은 경운 효과가 우수하고 작업 효율이 높으며 적용 범위가 넓습니다.
시장에서 가장 인기있는 베스트 셀러 모델은 일반 고객이 사용할 수 있으며 시장에 진입하면 많은 판촉 비용을 절약 할 수 있습니다.
이 모델은 강하고 큰 플롯, 얕은 수역, 지역 작업장 물집에서 더 많은 이점을 가지고 있습니다.
2, 모델 부족
일반적인 가솔린 엔진을 동력으로 사용하면 동력이 쉽게 손상됩니다. 수냉식 디젤 엔진이 동력원으로 사용된다면, 기계 전체의 무게가 더 커지고 운송이 어려워 질 것입니다. 따라서 일반적으로 F178, F186 공랭식 디젤 엔진이 가장 적합합니다.
카운터 샤프트 기어 박스, 후진 기어 샤프트 두 샤프트는 캔틸레버 구조, 열악한 강성, 기어 고르지 스트레스 손상입니다.
직선형 베벨 기어의 두 그룹이 베벨 기어의 축 방향 성분의 힘을 극복하기 위해 테이퍼 베어링을 뒤집어 감속하고 사용하기 때문에 섀시 부품의 제조 비용이 더 비쌉니다.
벨트 구동 마이크로 경운기
미세 경운 기계
엔진 동력은 벨트를 통해 변속기에 전달되고 클러치는 긴장 벨트에 의해 동력이 공급됩니다. 기어 박스 본체는 대체로 일체 구조이고, 상부는 변속 부이고, 하부는 동력 출력 부이고, 동력 출력축 부 및 변속 부는 일반적으로 체인에 의해 구동된다.
1, 모델의 장점
일반적인 가솔린 엔진 또는 작은 수냉식 디젤 엔진의 일반적인 사용은 전체 기계가 가볍고 편리한 운송입니다.
제조원가가 낮다.
벨트 전달의 결과로 동력 장치의 충격력을 감소시킬 수 있으며 엔진에 일정한 보호 효과가 있습니다.
이 모델은 온실, 마른 땅, 논밭, 깊은 느슨한 소규모 지역 운영, 시장에서 가장 많이 팔리고 가장 인기있는 지역 중 하나에 더 많은 이점이 있습니다.
2, 모델 부족
일반 가솔린 엔진 파워, 연료 소비가 높고, 소득이 낮고, 신뢰성이 낮고, 동력 자체가 불충분하기 때문에 제조업체는 일반적으로 외수 6 마력의 대부분을 작은 수냉식 디젤 엔진을 동력원으로 선택합니다.
벨트 장력 클러치의 사용으로 인해 벨트가 다시 장력을 접 혔고, 벨트가 열을 계속하여 고령화와 골절을 일으키기 쉽습니다.
유형 출력 의이 종류의 최대 속도는 일반적으로 150 RPM / min -180 rpm에서, 출력 속도가 높고, 출력 토크가 작으며, 프로세스의 사용은 엔진의 최대 출력 토크를 쉽게 초과 할 수 있으므로 그러한 현상의 작동은 종종 엔진의 연소 또는 엔진 출력 속도의 급격한 감소, 엔진에 대한 더 큰 손상으로 나타난다. 특히, 많은 제조사들이 경작 넓이와 커터 직경을 넓히고, 출력 속도가 증가하여 빈번한 정전 사고를 일으키고, 일반 가솔린 엔진 구동 식 미세 농작 기계는 시장 판매가 줄어들고 있습니다.
체인은 출력이 체인으로 전달되기 때문에 늘어나고 부서지기 쉽습니다.
